မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးမားသော စက်ယန္တရား မျိုးစုံသည် မြို့တွင်း သွားလာနေသော ဆောက်လုပ်ရေး မော်တော်ကား မျိုးစုံ နှင့် မြို့တွင်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အတွက် လူအများ ရှေ့တွင် ပေါ်လာသည်။နောက်တွဲယာဉ်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ပါဝါမောင်းနှင်သည့်ကိရိယာမပါဘဲ ကားဖြင့်ဆွဲထားသောယာဉ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ကား (ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ထွန်စက်၊ သယ်ကား) နှင့် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော နောက်တွဲများ ပေါင်းစပ်မှု။ထရပ်ကားနှင့် ဆွဲငင်အားသည် မော်တော်ကားရထား၏ မောင်းနှင်သည့်ကားအပိုင်းဖြစ်ပြီး ပင်မကားဟု ခေါ်သည်။ပင်မကားဖြင့် ဆွဲမောင်းနှင်သောကားကို နောက်တွဲဟု ခေါ်သည်။၎င်းသည် အရေးကြီးသော အဝေးပြေးလမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မော်တော်ကားနှင့် မီးရထား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အထိရောက်ဆုံးနှင့် ရိုးရှင်းသော အရေးကြီးသော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။အမြန်နှုန်း၊ ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ဘေးကင်းမှု၏ အားသာချက်များရှိသည်။သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပိုင်းကို အလွယ်တကူ သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အမြည်းတစ်ပိုင်း
နောက်တွဲယာဉ်အပြည့်အစုံ သို့မဟုတ် တစ်ပိုင်းနောက်တွဲယာဉ်တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပါဝါကိရိယာ မပါရှိပါ၊ ၎င်းတို့နှင့် ကားရထားများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ဆွဲငင်သည့်ကားသည် ကားအမျိုးအစားတွင် သက်ဆိုင်ပါသည်။
Semi-trailer သည် ယာဉ်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုအနောက်တွင် axle ထားရှိထားသော နောက်တွဲယာဉ် (ယာဉ်အား အညီအမျှ တင်ဆောင်သည့်အခါ) နှင့် ထွန်စက်သို့ အလျားလိုက် သို့မဟုတ် ဒေါင်လိုက် တွန်းပို့နိုင်သော ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ဆိုလိုသည်မှာ နောက်တွဲယာဉ်၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို လယ်ထွန်စက်က သယ်ဆောင်သည်။၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများ- ပါဝါမရှိပဲ၊ ပင်မယာဉ်၏ဘုံဝန်၊ ပင်မယာဉ်ဆွဲငင်မောင်းနှင်သည့်ယာဉ်ကို အားကိုးပါ။
Axle နောက်တွဲယာဉ်
၎င်းသည် ရှည်လျားပြီး ကြီးမားသောကုန်တင်သယ်ယူရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် axle ယာဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
တွဲလောင်းဘားနောက်တွဲ
ထွန်စက်ဘားနောက်တွဲသည် အနည်းဆုံး axles နှစ်ခုပါသော နောက်တွဲယာဉ်ဖြစ်သည်- axle တစ်ခုလှည့်နိုင်သည်။ဆွဲတံအား ကျီးကန်းလှုပ်ရှားမှုအားဖြင့် ထွန်စက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဆွဲကြိုးဘားသည် ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားပြီး ကိုယ်ထည်နှင့် တွဲထားသောကြောင့် မည်သည့်ဒေါင်လိုက်တွန်းအားကိုမျှ ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။လျှို့ဝှက်ပံ့ပိုးဘောင်ပါရှိသော တစ်ပိုင်းတွဲသည် လယ်ထွန်စက်ဘားနောက်တွဲအဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်သည်။
ခရီးသည်တင်ကားနောက်တွဲ
ခရီးသည်တင် ကားနောက်တွဲသည် လူများနှင့် ၎င်းတို့၏ ခရီးဆောင်အိတ်များကို ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လက္ခဏာများဖြင့် သယ်ဆောင်ရန် အသုံးပြုသည့် ထွန်စက်ဘားနောက်တွဲတစ်ခု ဖြစ်သည်။1.2.2 နှင့် 1.2.3 တို့ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။
ထွန်စက်ဘားထရပ်ကားနောက်တွဲ
ထွန်စက်-ဘားထရပ်ကားနောက်တွဲသည် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများတွင် ကုန်စည်သယ်ဆောင်ရန်အသုံးပြုသည့် ထွန်စက်ဘားနောက်တွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။
အထွေထွေ ရည်ရွယ်ချက် ထွန်စက်-ဘားနောက်တွဲ
universal tractor-bar trailer သည် အဖွင့် (flat) သို့မဟုတ် အပိတ် (van) cargo space တွင် ကုန်တင်သည့် ထွန်စက်-နောက်တွဲ ဖြစ်သည်။
အထူးထွန်စက်-ဘားနောက်တွဲ
အထူးထွန်စက်-ဘားနောက်တွဲသည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လက္ခဏာများနှင့်အညီ အသုံးပြုသည့် ထွန်စက်ဘားနောက်တွဲဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အထူးအစီအစဉ်ပြီးမှသာ လူနှင့်/သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။သတ်မှတ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းတာဝန်များကိုသာ လုပ်ဆောင်ပါ (ဥပမာ၊ ခရီးသည်တင်ကား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နောက်တွဲယာဉ်၊ မီးဘေးကာကွယ်ရေး နောက်တွဲ၊ ပန်းကန်ပြားနိမ့်နောက်တွဲ၊ လေကွန်ပရက်ဆာ နောက်တွဲယာဉ် စသည်ဖြင့်)။
နောက်တွဲ
နောက်တွဲအပြည့်အစုံကို လယ်ထွန်စက်ဖြင့် ရေးဆွဲထားပြီး ၎င်း၏ထုထည်အားလုံးကို သူ့ဘာသာသူ သယ်ဆောင်ပါသည်။နောက်တွဲယာဉ်တစ်ခုလုံးကို စက်ရုံများ၊ သင်္ဘောကျင်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ ဂိုဒေါင်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာများ၏ ကုန်စည်ခြံများတွင် လည်ပတ်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော နောက်တွဲတွဲတစ်ခုလုံးကို forklift သို့မဟုတ် ထွန်စက်ဖြင့် ဆွဲနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၀၈-၂၀၂၂