2030 တွင်၊ စွမ်းအင် အကြီးစား ထရပ်ကားအသစ်များသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရောင်းအား၏ 15% အတွက် မျှော်မှန်းထားသည်။ဤယာဉ်အမျိုးအစားများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုသည် မတူညီသောအသုံးပြုသူများကြားတွင် ကွဲပြားကြပြီး ယနေ့ခေတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရန် အလားအလာ အမြင့်မားဆုံးရှိသော မြို့များတွင် လည်ပတ်ကြသည်။
ဥရောပ၊ တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့ရှိ မြို့ပြယာဉ်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ စွမ်းအင်အလတ်စားနှင့် အကြီးစားထရပ်ကားအသစ်များ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည် 2025 ခုနှစ်အရောက်တွင် ဒီဇယ်ကားများကဲ့သို့ အဆင့်တူရောက်ရှိနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ စီးပွားရေးအပြင် မော်ဒယ်ပိုမိုရရှိနိုင်ခြင်း၊ ၊ မြို့ပြမူဝါဒများနှင့် ကော်ပိုရိတ်ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအစပျိုးမှုများသည် အဆိုပါယာဉ်များကို ပိုမိုအရှိန်အဟုန်ဖြင့် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။
ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စွမ်းအင်ကုန်တင်ကားအသစ်များ၏ ၀ယ်လိုအားသည် ထောက်ပံ့ရေးအဆင့်ထက် ကျော်လွန်နေပြီဟု ယုံကြည်ကြသည်။Daimler Truck၊ Traton နှင့် Volvo တို့သည် 2030 ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်း တစ်နှစ်ရောင်းချရမှု၏ 35-60% ၏ 35% မှ 60% အထိ ရောင်းချရန် ရည်မှန်းထားသည်။ အဆိုပါပန်းတိုင်အများစု (အပြည့်အဝနားလည်မှုကို ဖယ်ထုတ်ထားပါက) သည် သန့်စင်သောအားဖြင့် အောင်မြင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၂၇-၂၀၂၂