ကရိန်းကိုအသုံးပြုသည့်အခါသတိထားပါ။

ကရိန်းများသည် အကြီးစား စက်ယန္တရားများ ဖြစ်ကြသည်။ကရိန်းတည်ဆောက်မှု ကြုံတွေ့ရတဲ့အခါ လူတိုင်း သတိထားသင့်ပါတယ်။လိုအပ်ပါက အန္တရာယ်မဖြစ်စေရန် အစပျိုးလုပ်ဆောင်ပါ။ဒီနေ့မှာတော့ ကရိန်းအသုံးပြုမှုအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုတွေအကြောင်း ပြောပြပေးသွားမှာပါ။

1. ကားမမောင်းမီ၊ ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်အားလုံးကို သုညအနေအထားသို့ လှည့်ပြီး နှိုးစက်ကို အသံပေးပါ။

2. ယန္တရားတစ်ခုစီသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် ဆုံးဖြတ်ရန် ကားအလွတ်ဖြင့် ယန္တရားတစ်ခုစီကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်ပါ။ကရိန်းပေါ်ရှိ ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိခြင်းမပြုပါက၊ ကရိန်းအား အလုပ်မလုပ်ရန် တားမြစ်ထားသည်။

3. အဆိုင်းတိုင်းတွင် လေးလံသော အရာဝတ္ထုများကို ပထမဆုံးအကြိမ် ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ သို့မဟုတ် အခြားအချိန်များတွင် ကြီးမားသော လေးလံသော အရာများကို ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ၊ လေးလံသောအရာများကို မြေပြင်မှ ၀.၂ မီတာအကွာတွင် ရုတ်သိမ်းပြီးနောက် ဘရိတ်သက်ရောက်မှုရှိသင့်သည်၊ စစ်တယ်။လိုအပ်ချက်များပြည့်မီပြီးနောက် ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်လည်ပတ်စေပါသည်။

4. ကရိန်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် အပေါ်ထပ်ရှိ အခြားကရိန်းများနှင့် နီးကပ်သောအခါ၊ 1.5 မီတာထက်ပိုသော အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်- ကရိန်းနှစ်ခုသည် တူညီသောအရာကို သယ်ဆောင်သည့်အခါ၊ ကရိန်းကြားရှိ အနည်းဆုံးအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ 0.3 မီတာထက် ပိုမြင့်ပြီး ကရိန်းတစ်ခုစီကို ၎င်းပေါ်တွင် တင်ဆောင်ထားသည်။သတ်မှတ်ထားသောဝန်၏ 80% ထက်မပိုစေရပါ။

5. ယာဉ်မောင်းသည် ရုတ်သိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အမိန့်ပေးချက်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာရမည်။အချက်ပြမရှင်းလင်းပါက သို့မဟုတ် ကရိန်းသည် အန္တရာယ်ဇုန်မှ မထွက်ခွာပါက မမောင်းနှင်ပါနှင့်။

6. လွှင့်တင်သည့်နည်းလမ်းသည် မသင့်လျော်ပါက သို့မဟုတ် လွှင့်တင်ရာတွင် ဖြစ်နိုင်ခြေအန္တရာယ်များရှိပါက ယာဉ်မောင်းသည် လွှင့်တင်ခြင်းကို ငြင်းဆန်ပြီး တိုးတက်မှုအတွက် အကြံပြုချက်များကို တင်ပြသင့်သည်။

7. ပင်မနှင့် အရန်ချိတ်များပါရှိသော ကရိန်းများအတွက်၊ လေးလံသောအရာနှစ်ခုကို ချိတ်နှစ်ခုဖြင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် သယ်ဆောင်ခွင့်မပြုပါ။အလုပ်မလုပ်သော ချိတ်ခေါင်းအား ကန့်သတ်အနေအထားသို့ မြှောက်ထားသင့်ပြီး ချိတ်ခေါင်းအား အခြားသော အရန်ဖြန့်စာများကို ချိတ်ဆွဲရန် ခွင့်မပြုပါ။

8. လေးလံသော အရာများကို သယ်ဆောင်သည့်အခါ၊ ၎င်းကို ဒေါင်လိုက် လမ်းကြောင်းအတိုင်း မြှောက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး လေးလံသော အရာများကို ဆွဲယူ စောင်းခြင်းမှ တားမြစ်ထားသည်။ချိတ်ကို လှည့်သောအခါ မလွှင့်ပါနှင့်။

9. လမ်း၏အဆုံးသို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ၊ လှည်းနှင့် ကရိန်း၏ တွန်းလှည်းသည် နှေးကွေးပြီး စျေးဆိုင်များနှင့် မကြာခဏ တိုက်မိခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် နှေးကွေးသော အရှိန်ဖြင့် ချဉ်းကပ်သင့်သည်။

10. ကရိန်းသည် အခြားကရိန်းနှင့် မတိုက်မိစေရပါ။ကရိန်းတစ်ခု ပျက်ကွက်ပြီး အနီးနားရှိ အခြေအနေများကို သိရှိမှသာ နောက်ထပ် မတင်ဆောင်ထားသော ကရိန်းတစ်ခုအား ဖြည်းညှင်းစွာ တွန်းတင်နိုင်ခွင့်ရှိသည်။

11. လေးလံသော အရာများကို လေထဲတွင် အကြာကြီး မထားသင့်ပါ။ရုတ်တရက် ဓာတ်အားချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော လိုင်းဗို့အားကျဆင်းမှုဖြစ်လျှင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုစီ၏ လက်ကိုင်ကို သုညအနေအထားသို့ အမြန်ဆုံးပြန်ထားသင့်သည်၊ ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးမှုကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးအဖွဲ့ရှိ ပင်မခလုတ် (သို့မဟုတ် ပင်မခလုတ်) ကို ဖြတ်တောက်သင့်သည်၊ ကရိန်းအော်ပရေတာအား အသိပေးသင့်သည်။အကယ်၍ လေးလံသော အရာဝတ္တုအား ရုတ်တရတ် အကြောင်းများကြောင့် လေထုအလယ်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားမည်ဆိုပါက ယာဉ်မောင်းနှင့် လွှင့်တင်သူ နှစ်ဦးစလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ရာထူးမှ မထွက်ခွာစေဘဲ အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာရှိ အခြားဝန်ထမ်းများအား အန္တရာယ်ရှိသော ဧရိယာကို ဖြတ်သန်းခြင်းမပြုရန် သတိပေးရမည်ဖြစ်သည်။

12. လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း လွှင့်တင်သည့် ယန္တရား၏ ဘရိတ်ရုတ်တရက် ပျက်သွားသောအခါ၊ ၎င်းအား တည်ငြိမ်အေးဆေးစွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်သည်။လိုအပ်ပါက၊ နှေးကွေးသောအရှိန်ဖြင့် ထပ်ခါတလဲလဲ ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် နှိမ့်ချလှုပ်ရှားမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် ကွန်ထရိုးကို အနိမ့်ဂီယာတွင်ထားပါ။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ လှည်းနှင့်တွန်းလှည်းကို မောင်းနှင်ပြီး လေးလံသည့်အရာများကို ချရန် ဘေးကင်းသောနေရာကို ရွေးချယ်ပါ။
13. စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်သော ကရိန်းများအတွက်၊ အဆိုင်းတစ်ခုလျှင် သန့်ရှင်းရေးနှင့် စစ်ဆေးချိန် ၁၅ မိနစ်မှ ၂၀ မိနစ်အထိ ရှိသင့်သည်။

14. အရည်အသွေးမည်မျှပင်ရှိစေကာမူ သတ္တုအရည်၊ အန္တရာယ်ရှိသောအရည် သို့မဟုတ် အရေးကြီးပစ္စည်းများကို ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ၊ ၎င်းကို မြေပြင်အထက် 200~300mm အကွာတွင် ဦးစွာ ရုတ်သိမ်းပြီးနောက် ဘရိတ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးပြီးနောက် တရားဝင် ရုတ်သိမ်းရမည်ဖြစ်သည်။

15. မြေထဲတွင် မြှုပ်ထားသော လေးလံသော အရာဝတ္ထုများကို သယ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားအရာများပေါ်တွင် အေးခဲနေစေရန် တားမြစ်ထားသည်။အခင်းအကျင်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်ကို ဆွဲတင်ခြင်းအား တားမြစ်ထားသည်။

၁၆။ ပစ္စည်းများကို ကားသေတ္တာ သို့မဟုတ် အခန်းအတွင်းတွင် ဖြန့်ခွဲကိရိယာ (လျှပ်စစ်သံလိုက်) နှင့် လူအင်အားဖြင့် တချိန်တည်း သယ်ဆောင်ခြင်း တားမြစ်ထားသည်။

18. ကရိန်းနှစ်လုံးသည် တူညီသောအရာဝတ္ထုကို လွှဲပြောင်းသောအခါ၊ ကရိန်းနှစ်ခု၏ စုစုပေါင်း lifting capacity ၏ 85% ထက်မပိုသင့်ဘဲ ကရိန်းတစ်ခုစီသည် ဝန်ပိုမခံရကြောင်း သေချာစေရမည်။

19. ကရိန်းအလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် မည်သူမဆို ကရိန်းပေါ်တွင်၊ တွန်းလှည်းပေါ်နှင့် ကရိန်းလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မနေစေရန် တားမြစ်ထားသည်။

21. တင်ထားသော လေးလံသော အရာများသည် ဘေးကင်းသော လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပြေးသည်။

22. အတားအဆီးမရှိဘဲ မျဉ်းကြောင်းတစ်ခုပေါ်တွင် ပြေးသောအခါ၊ အခင်းအကျင်း သို့မဟုတ် လေးလံသော အရာဝတ္ထု၏ အောက်ခြေမျက်နှာပြင်သည် အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်မှ 2m ထက်ပို၍ ခွာနေရပါမည်။

23. အတားအဆီးတစ်ခုသည် ပြေးမျဉ်းပေါ်တွင် ဖြတ်ကျော်ရန် လိုအပ်သောအခါ၊ အခင်းအကျင်း သို့မဟုတ် လေးလံသော အရာဝတ္ထု၏ အောက်ခြေမျက်နှာပြင်ကို အတားအဆီးအထက် 0.5 မီတာထက် ပိုမြင့်အောင် မြှင့်တင်သင့်သည်။

24. ကရိန်းသည် ဝန်မပါဘဲ လည်ပတ်နေသည့်အခါ၊ ချိတ်ကို လူတစ်ဦး၏ အမြင့်ထက် မြှင့်တင်ရမည်ဖြစ်သည်။

25. လေးလံသောပစ္စည်းများကို လူ၏ဦးခေါင်းထက်တွင် သယ်ဆောင်ခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားပြီး လေးလံသောပစ္စည်းများအောက်တွင် မည်သူကိုမျှ တားမြစ်ထားသည်။

၂၆။ ကရိန်းအခင်းအကျင်းများဖြင့် လူများကို သယ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ဆောင်ခြင်းအား တားမြစ်ထားသည်။

27. မီးလောင်လွယ်သော (ဥပမာ ရေနံဆီ၊ ဓာတ်ဆီစသည်) နှင့် ကရိန်းပေါ်တွင် ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ပစ္စည်းများ သိမ်းဆည်းခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။

28. ကရိန်းမှ မည်သည့်အရာကိုမဆို မြေပေါ်သို့ ပစ်ချခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။

29. ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ ကန့်သတ်ခလုတ်တစ်ခုစီသည် ကားပါကင်အတွက် အသုံးပြုခွင့်မရှိပါ။

30. မဖြတ်မီ ခလုတ်နှင့် လမ်းဆုံသေတ္တာကို မဖွင့်ပါနှင့်၊ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေရန်အတွက် အရေးပေါ် ရပ်တန့်ကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းအား တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။